우리나라의 조강생산 능력이 8천만 톤이 넘어서고 있다. 한국철강 협회는 국내 철강 업체 250여 개 사를 대상으로 조사한 결과 현대제철의 당진 1, 2, 3 고로의 가동에 따라 조강생산능력이 전년 대비 1천604만 톤이 늘어난 8천 21만 톤으로 예상 된다고 밝혔다. 우리나라의 제철기술은 이처럼 계속 비약적인 발전을 하고 있다.
과거에는 개발도상국에서 철강제조업체가 생기는 것을 방지하기 위해서 세계 각국 업체에서 여러 가지 압력을 가해 오기도 했다. 이러한 어려운 점을 극복하고 포항제철이 출발하였으며, 2010년부터 현대제철이 고로를 가동하기 시작함으로써 중공업의 핵심적 역할을 담당하는 우리의 제철 기술은 양적으로나 기술적으로도 세계 제1의 수준에 달했다고 해도 과언이 아니다. 이와 같은 제철 산업 공업 중에서도 제강 공정에 필요한 이론과 실무를 겸비한 유능하고 숙련된 기술기능인이 필요하게 되었다.
이 책은 제강공학을 공부하고자 하는 공학도 및 현장 실무자들에게 길잡이가 될수 있도록 하였으며, Part 1 용선의 예비처리, Part 2 전로 제강법, Part 3 전기로 제강법, Part 4 2차 정련법, Part 5 연속주조법, Part 6 조괴법, Part 7 스테인리스강 제강의 순서로 단원을 구성하여 내용을 전개 하였다.
이 책을 통하여 제강공학을 공부하는 공학도들과 현장실무자들이 활용하는데 많은 도움이 되고 또한 국가기술자격 검정시험을 대비하는 수험생들에게 수험대비용 참고도서로서의 지침서가 되기를 바란다.